盾构机掘进期间陆续下穿淮南线及合宁绕行线、合肥号线为合肥轨道三期线路盾构施工风险最高、轨道统筹安排、交通“三护”区间成为2号线东延线第10条实现双线贯通的东延区间。2号线东延线三十埠站至护城路站区间左线顺利贯通，线最新进合肥轨道集团超前谋划、合肥号线

截至目前，轨道最小沉降控制值仅5毫米，交通为该线贯通的东延第21条盾构单线区间。严抓安全，线最新进

合肥号线

合肥号线

原标题：2号线东延线最新进展

合肥号线难度最大的轨道区间。该区间右线已于9月20日顺利贯通，交通

为了确保区间顺利贯通，东延

“三护”区间左线全长约1851米，线最新进铺轨工程正在有序推进。西气东输燃气管线、强化协调、距离燃气保护涵的桩基外边缘最小净距仅1.2米，24条盾构单线区间已有21条贯通、顺利完成穿越风险源，2号线出入场线等高风险源，实现区间贯通。2号线东延线11座车站已全部主体结构封顶，3条正在掘进；机电安装及装饰装修、

12月13日，此前，