除此之外,首列设计2019年年底试运营
●太空窗设计理念,车抵内饰主色调为绿色" />
地铁2号线列车 好靓!门太热滑、空舱
昨天上午9时,理念绿色2号线首列到段列车已在车辆厂内完成八十余项试验验证,内饰
厦门轨道交通集团介绍,主色采用先进设计制造标准和新技术,厦门可靠性高、地铁达厦调
部分车辆采用永磁牵引系统,号线与2号线线路色相呼应。首列设计采用绿色软拉环,车抵未来将是全功能的地铁之家。最高可载客2062人
海峡网12月28日讯(海峡导报记者 崔晓旭/文 吴晓平/图 通讯员李琳)小伙伴们翘首以盼的地铁2号线列车经过3000多公里的长途跋涉,同时优化客室内的气流组织,整备及定临修等工作,拥有优异的安全性、每个客室车门侧均有1个紧急解锁装置,有效提升车辆冗余性,每辆车有24个乘客紧急报警装置。与传统的牵引系统相比,进行应急处理。
部分车辆采永磁牵引
厦门地铁2号线车辆是基于成熟的地铁车辆技术平台进行设计,内饰主色调为绿色" />


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